國(country)際油價周四（12月28日）大(big)幅走低，美、布兩油結算價雙雙跌約3%。 

截至收盤，2024年2月交貨的(of)美國(country)WTI原油期貨結算價收跌2.34美元，跌幅3.16%，報71.77美元/桶；布倫特原油3月合約結算價跌2.98%，報77.21美元，雙雙錄得12月19日以(by)來(Come)的(of)最低價。

分析認爲(for)，越來(Come)越多的(of)航運公司表示已準備好重返紅海航線，緩解了(Got it)先前中東緊張局勢導緻供應中斷的(of)擔憂。 

自上(superior)月中旬起，也門胡塞武裝擴大(big)對以(by)色列目标的(of)打擊範圍，開始在(exist)紅海對“與以(by)色列有關的(of)船隻”實施打擊，并不(No)斷升級相關威脅，導緻多艘貨輪在(exist)附近海域遇襲，多家航運企業一(one)度宣布改道繞開這(this)一(one)航線。 

蘇伊士運河位于(At)紅海以(by)北，連接着地(land)中海，是(yes)亞洲和(and)歐洲之間最快的(of)海上(superior)航線，全球大(big)約15%的(of)海上(superior)貿易由此經過，其中包括近30%的(of)集裝箱貿易。國(country)際航運公會曾警告，繞行意味着航行成本增加、航運天數增多，交貨時(hour)間也會相應推遲。 

不(No)過，航運巨頭馬士基昨日表示，已經安排公司旗下數十艘貨輪在(exist)未來(Come)數日重返紅海。日内媒體公布的(of)馬士基時(hour)間表也顯示，幾乎所有往返于(At)亞洲和(and)歐洲之間的(of)集裝箱船都将通過蘇伊士運河航行，僅少數船隻從非洲好望角繞行。 

法國(country)達飛海運集團周二也表示，将增加通過紅海的(of)船舶數量。Price Futures Group分析師Phil Flynn表示，交易員認爲(for)紅海航線正在(exist)重新開放，将更快地(land)爲(for)市場提供石油供應。 

日内，美國(country)能源信息署（EIA）公布的(of)數據顯示，截至12月22日當周美國(country)商業原油庫存減少711.4萬桶，降幅大(big)于(At)市場先前預期的(of)270.4萬桶。但關鍵的(of)庫欣地(land)區原油庫存繼續反彈，增加了(Got it)150.8萬桶，打壓了(Got it)油價。 近期，WTI原油期貨的(of)主要(want)交割地(land)——庫欣地(land)區庫存是(yes)EIA報告的(of)焦點。BOK Financial高級副總裁Dennis Kissler表示，庫欣的(of)存量加上(superior)溫和(and)的(of)冬季，使油價保持在(exist)低位。 Kissler補充稱，周四市場的(of)波動主要(want)是(yes)由于(At)假期成交量清淡，油價在(exist)突破移動平均線指标後引發了(Got it)技術性抛售。

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