SMM 8月14日訊：8月14日，碳酸锂期貨價格在(exist)午後開盤一(one)路走低，盤中最低一(one)度跌破20萬元/噸整數關口，最低下探至196750元/噸。截止收盤，碳酸锂主連以(by)5.54%的(of)跌幅報196750元/噸，2402合約收跌5.33%報191050元/噸，2403合約以(by)5.44%的(of)跌幅報18500元/噸。2404、2405、2406合約跌幅在(exist)4%左右，2407合約跌幅在(exist)3%左右。8月至今主力合約已跌超14%！

對于(At)碳酸锂期貨今日盤中走低的(of)原因，SMM認爲(for)主要(want)是(yes)近期新能源汽車掀起“降價潮”導緻市場情緒偏弱拖累。 

據SMM不(No)完全統計，進入8月以(by)來(Come)，已有極氪、蔚來(Come)、零跑、哪吒、特斯拉等10個(indivual)品牌官宣了(Got it)促銷活動。SMM認爲(for)車市促銷現象仍将持續存在(exist)，并且不(No)排除部分車企出(out)現旺季加碼促銷現象。車企降價向上(superior)傳導，倒逼電池和(and)正極材料企業加強成本管控。與此同時(hour)，碳酸锂價格也在(exist)近期呈現多空博弈加劇趨勢，目前部分锂鹽企業已出(out)現成本倒挂現象。終端車企新一(one)輪降價将壓制産業鏈各環節利潤，市場短期情緒偏弱。 

現貨方面，據SMM現貨報價顯示，國(country)産電池級碳酸锂現貨報價自7月11日以(by)來(Come)便接連走低，截止8月14日期現貨報價已經跌至22.9~25萬元/噸，均價報23.95萬元/噸。

而碳酸锂價格此前持續下行，與其基本面有着密不(No)可分的(of)關系。據SMM調研顯示，7月碳酸锂供應持續上(superior)行，但下遊電芯端因前期備庫正極較多，疊加終端需求小幅回撤下，加大(big)對正極壓價力度。下遊正極端備采锂鹽積極性較低，加之後市需求預期仍不(No)明朗，觀望情緒濃厚，僅剛需補庫爲(for)主。上(superior)遊挺價意願較弱，疊加貿易積極出(out)貨，市場現貨流通量較大(big)，拉動碳酸锂價格持續下行。 

因此，整體來(Come)看，當前碳酸锂市場供過于(At)求的(of)局面已經确定，且本周周初，受新能源汽車“降價潮”的(of)影響，現貨市場偏弱情緒加劇。此外，由于(At)目前現貨貨源充足，部分業者受庫存壓力以(by)及看跌後市的(of)影響，出(out)現降價促成交的(of)現象，帶動碳酸锂價格繼續下滑。後市仍需關注下遊采購的(of)具體情況。 

消息面上(superior)，對于(At)近期的(of)新能源汽車“降價潮”，具體來(Come)看，8月1日，上(superior)汽大(big)衆宣布對旗下多款SUV和(and)轎車限時(hour)降價，燃油車型和(and)新能源車型均有涉獵，最高優惠6萬元，另外還有至高5年零利率、老車主增換購福利加持；同日，零跑汽車也宣布對旗下C系列部分車型進行降價，最高下調2萬元；蔚來(Come)也在(exist)8月1日推出(out)限時(hour)購車優惠政策，自8月1日起至8月31日期間支付定金購買蔚來(Come)新車的(of)用(use)戶，提車後可獲贈30張換電體驗券。同時(hour)對家充樁價格進行調整，最高降幅爲(for)2700元。 

8月2日，奇瑞新能源推出(out)購車補貼活動，用(use)戶購買小螞蟻、QQ冰淇淋或無界Pro三款小車可享至高1萬元現金優惠；8月3日，上(superior)汽MG對旗下包括MG5天蠍座等在(exist)内的(of)三款熱銷車型提供限時(hour)現金補貼，至高優惠2.6萬元，并贈送終身免費基礎保養；8月4日，長城歐拉又表示，本月下訂單且開具機動車發票的(of)用(use)戶，可享一(one)年免費交強險。此外，2023款歐拉好貓給予2.2萬元現金優惠，歐拉閃電貓給予3萬元現金優惠；8月11日，吉利汽車旗下的(of)極氪汽車也發布了(Got it)最新的(of)限時(hour)價格權益政策，即日起至年底，新下定用(use)戶可享受最高3.7萬元的(of)限時(hour)立減優惠；造車新勢力極氪汽車官方宣布對極氪001車型直接降價3萬-3.7萬元，起售價降至26.9萬元，這(this)一(one)售價将持續至今年年末；8月14日特斯拉也宣布Model Y長續航版起售價從31.39萬元調整爲(for)29.99萬元，Model Y高性能版從36.39萬元調整爲(for)34.99萬元....... 

而衆所周知，8月處于(At)消費淡季，但在(exist)上(superior)半年多數車企都未能完成上(superior)半年銷量目标的(of)前提下，于(At)“金九銀十”消費旺季之前便開啓價格戰，對于(At)車企而言，也是(yes)在(exist)争奪下半年搶占市場的(of)先機。 

且從以(by)往的(of)情況來(Come)看，碳酸锂作(do)爲(for)動力電池的(of)主要(want)原材料之一(one)，其價格的(of)飛速上(superior)漲對終端車企而言負擔甚重，而在(exist)2023年上(superior)半年，随着碳酸锂價格的(of)持續下行，不(No)少新能源車企紛紛發布降價通知，并且将“上(superior)遊原材料價格下跌”的(of)因素寫入降價原因之中。因此，如今碳酸锂處于(At)下行通道的(of)背景下，新能源汽車降價潮的(of)出(out)現，也會反過來(Come)對碳酸锂市場情緒帶來(Come)一(one)定影響。 

對于(At)碳酸锂市場後市預期，SMM預計，供應方面，8月碳酸锂供應或将持續上(superior)行，需求端8月正極材料排産走低，供增需減背景下，碳酸锂市場将呈現小幅過剩的(of)局面。不(No)過自9月開始，随着終端排産增加顯著，在(exist)锂鹽供應穩定增長的(of)形勢下，碳酸锂市場或整體供需呈現緊平衡的(of)狀态。

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